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Cybersecurity Compliance im Fahrzeugbau: NIS2, CSMS und SUMS richtig umsetzen

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Die Anforderungen an Cybersecurity Compliance im Fahrzeugbau steigen rasant – nicht zuletzt durch gesetzliche Vorgaben wie NIS2, CSMS (UNECE R155) und SUMS (UNECE R156). Besonders im Sonderfahrzeugbau stehen viele Unternehmen jetzt vor der Herausforderung, diese komplexen Regelwerke gleichzeitig umzusetzen – bei begrenzten Ressourcen und oft begrenztem Vorwissen. Der Handlungsdruck ist hoch: Ohne rechtskonforme Prozesse und… Cybersecurity Compliance im Fahrzeugbau: NIS2, CSMS und SUMS richtig umsetzen weiterlesen

Cyber Security Prävention: So bereiten Sie sich heute auf die Anforderungen von morgen vor

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Die Anforderungen an Hersteller von sicherheitsrelevanten Produkten steigen rasant – insbesondere im Zuge neuer Regularien wie dem Cyber Resilience Act oder branchenspezifischen Normen im Automotive-Sektor. Unternehmen müssen frühzeitig aktiv werden, um künftige Sicherheits- und Zertifizierungsanforderungen zu erfüllen. Doch wie gelingt eine nachhaltige und ganzheitliche Vorbereitung, die nicht nur den aktuellen, sondern auch den zukünftigen Anforderungen… Cyber Security Prävention: So bereiten Sie sich heute auf die Anforderungen von morgen vor weiterlesen

Was unterscheidet die EU Maschinenverordnung vom Cyber Resilience Act?

Confident female business owner engineer managing and checking work at industrial factory, Female engineer manager controlling robotic machine at automation technology factory

Die neue EU Maschinenverordnung und der Cyber Resilience Act (CRA) werfen aktuell viele Fragen auf: Beide Regelwerke sollen die Sicherheit im europäischen Binnenmarkt verbessern, setzen aber unterschiedliche Schwerpunkte und gelten für verschiedene Produktgruppen. Während die Maschinenverordnung auf die mechanische und funktionale Sicherheit von Maschinen abzielt, legt der CRA den Fokus auf den Schutz vor Cyberangriffen… Was unterscheidet die EU Maschinenverordnung vom Cyber Resilience Act? weiterlesen

Welches Tool wir für die ISO 21434 empfehlen: Medini Analyze

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Eine der meistgestellten Fragen im Bereich Automotive Cybersecurity lautet: Welches Tool eignet sich am besten für TARA-Analysen nach ISO 21434?Unsere klare Empfehlung: Medini Analyze von Ansys. In diesem Beitrag zeigen wir, warum Medini Analyze aktuell das leistungsfähigste Tool für normkonforme Risikoanalysen ist. Wir erläutern zentrale Funktionen, praktische Vorteile aus der Beratungspraxis – und geben Tipps… Welches Tool wir für die ISO 21434 empfehlen: Medini Analyze weiterlesen

Cybersecurity Gap-Analyse: Der Start zum erfolgreichen Projekt

A man using cybersecurity biometrics to access his data, software and workspace.

In einer zunehmend vernetzten Welt ist Cybersicherheit für Unternehmen aller Größenordnungen von entscheidender Bedeutung. Die Bedrohungen entwickeln sich ständig weiter, und Unternehmen müssen ihre Sicherheitsarchitekturen kontinuierlich anpassen, um sich vor neuen Risiken zu schützen. Eine der effektivsten Methoden, um den Sicherheitsstatus eines Unternehmens zu bewerten und zu verbessern, ist die Durchführung einer Gap-Analyse. Diese Analyse… Cybersecurity Gap-Analyse: Der Start zum erfolgreichen Projekt weiterlesen

Verborgene Schwachstellen aufdecken: Die Rolle von Penetrationstests in Automotive und Operational Technology

Focus on laptop used by engineers in blurry background to use AI cognitive computing. Close up shot of notebook used by IT professionals to run artificial intelligence technology on notebook

Ob Penetration Testing, Pen Test oder Penetrationstest – all diese Begriffe stehen für eine gezielte Sicherheitsüberprüfung, bei der ein System unter kontrollierten Bedingungen angegriffen wird, um reale Schwachstellen aufzudecken. In der heutigen vernetzten Welt, besonders in Branchen wie Automotive und Operational Technology (OT), gewinnen Pen Tests zunehmend an Bedeutung. Denn: Was nicht getestet wird, bleibt… Verborgene Schwachstellen aufdecken: Die Rolle von Penetrationstests in Automotive und Operational Technology weiterlesen

Wie erkenne ich Cyber Security Schwachstellen in der Maschinensteuerung im OT-Umfeld?

CNC Machine Control Panel Operator Closeup Photo. Metalworking and Manufacturing Concept Photo.

Die Digitalisierung der industriellen Produktion schreitet rasant voran. Mit zunehmender Vernetzung von Maschinen und Anlagen wächst jedoch auch das Risiko von Cyberangriffen – insbesondere im Bereich der Operational Technology (OT). Schwachstellen in Maschinensteuerungen können schwerwiegende Folgen haben: von Produktionsausfällen über Datenverlust bis hin zu ernsthaften Gefährdungen für Mensch und Umwelt. In diesem Beitrag zeigen wir… Wie erkenne ich Cyber Security Schwachstellen in der Maschinensteuerung im OT-Umfeld? weiterlesen

KRITIS im Fokus: Schutz kritischer Infrastrukturen in Zeiten wachsender Bedrohungen

KRITIS im Fokus: Schutz kritischer Infrastrukturen in Zeiten wachsender Bedrohungen In einer zunehmend vernetzten und digitalisierten Welt hängt das tägliche Leben mehr denn je von funktionierenden Infrastrukturen ab – sei es die Stromversorgung, das Gesundheitssystem oder die digitale Kommunikation. Diese sogenannten kritischen Infrastrukturen (KRITIS) sind das unsichtbare Fundament unserer Gesellschaft. Doch sie geraten immer stärker… KRITIS im Fokus: Schutz kritischer Infrastrukturen in Zeiten wachsender Bedrohungen weiterlesen

ISO 21434 vs. ISO 26262 – Cybersecurity trifft funktionale Sicherheit im Automobilbereich

In der modernen Fahrzeugentwicklung sind zwei Normen zentral: ISO 26262, die Norm für funktionale Sicherheit, und ISO/SAE 21434, der Standard für Cybersecurity im Automobil. Beide regeln sicherheitsrelevante Aspekte, aber mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Was genau unterscheidet die ISO 26262 von der ISO 21434 – und warum ist ein integrierter Ansatz so entscheidend? Sicherheit ist nicht gleich… ISO 21434 vs. ISO 26262 – Cybersecurity trifft funktionale Sicherheit im Automobilbereich weiterlesen

Warum Fahrzeughersteller jetzt SUMS einführen müssen – und was wirklich dahintersteckt

Electric wiring system with colorful wires in the car close up

Die Fahrzeuge von heute sind nicht nur mechanische Systeme, sondern digitale Plattformen auf Rädern. Software bestimmt mehr und mehr darüber, wie ein Fahrzeug funktioniert, wie sicher es ist – und ob es überhaupt zugelassen wird. Genau hier setzt das Thema Software Update Management Systeme (SUMS) an. Ab Juli 2026 verlangt die UN ECE Regelung R156,… Warum Fahrzeughersteller jetzt SUMS einführen müssen – und was wirklich dahintersteckt weiterlesen